2024-es San Marinó-i MotoGP-bajnok, teljes hatékonyság és számlák

Bezzecchi széles körben ütött, ami megnyitotta az utat a #93-as autód előtt, hogy segítsen neked áttörni a célon, és először a 12. körig a csúcson törni. A hatodik körig a nagy hármas – Bezzecchi, Marc Marquez és Alex Marquez – másfél másodperccel Acostától távol maradt, aki a 8-as kanyarban elhúzott Quartararótól. Bár nem, néhány körrel később Acosta RC16-os autója jelezte, hogy vége – a legújabb #37-es autó félreállt, miután a 8-as kanyar felé haladva elengedte a rajtrácsát, hasonló helyzetben csapattársa, Brad Binder állt ki péntekig.

Ladbrokes bejelentkezés: Hírlevelek

Martin egy jó körrel lemaradva rajtolt el, csupán az új Marquez-Bagnaia győzelmes verseny miatt, és a 15. ladbrokes bejelentkezés helyen végez. Mindeközben Jorge Martin hosszú távú erényeinek nagy része megsemmisül, amikor egy hátrányból induló döntés visszafelé sül el, így az új Dash bajnok egy körrel lemarad. A címvédő legújabb európai kupái klasszikus helyszínekkel és dátumokkal várják a MotoGP-naptár legizgalmasabb tömegeit. A legújabb átfogó terv ugyanannyi eseményt tart fenn, mint a rekordokat döntő 2025-ös szezon menetrendje, ami aláhúzza a MotoGP elkötelezettségét amellett, hogy kiterjedt és izgalmas futónaptárat biztosítson a nemzetközi rajongók számára.

Viselkedés – Körlista kétszer hibázott, Bezzecchi volt a leggyorsabb összesítésben a nap folyamán.

Kilenc kör után Marquez előnye stabil a 0,5 másodperces Bagnaia előtti gyorsulás során, amivel Bastianini több tizedet is elhúzott, így 1,2 másodpercre visszakormányozták a boxutcát. Egy dolgot érdemes megemlíteni: Marquez vezetési igényei nem lettek volna megalapozottak az új verseny megnyeréséhez, ha végzett volna. Bagnaia másodikként ért célba, ezzel hét ponttal zárva az új címért járó Martint, akivel Bastianini dobogós helyen végzett. Ha a Q2-ben való kudarc kockázatos dolognak számít, akkor a Q1-ben való kiesés egyszerűen öngyilkosság. Bastianini pontosan ezt tette, és ez nem kis szerepet játszott abban, hogy a 20. helyen álljon fel az új rajtrácsra – olyan helyre, amihez a srác már korábban hozzászokott az év elején.

De nem a legújabb krízisről volt szó, amikor a Draftkings online sporteseményeinek gumiabroncs-büntetése miatt a Ferrari, a fél tucat napos nagyszerű bajnok Misanóban, egy hegyet tudott feljebb kapaszkodni. A Casadei teljessé tette a versenyt Andrea Mantovanival (RNF MotoE™ Team) és időnként Jordi Torresszel, de sikerült egymást távol tartaniuk a versenyzőktől, hogy a család harmadik helyét megszerezzék. A verseny úgy döntött, hogy eljött az ideje a teljes küzdelemnek, mivel egy nagyszerű, látványos MotoE™ finálé nagyrészt a célegyenesben van. Jorge Martin technikai állapotban tartotta az Apriliáját a rajt előtti próbakörre, így a frissen uralkodó győztes kétszer annyi időbüntetést kapott, hogy a rajt előtti cikluscseréért cserébe le kellett fizetnie.

Ez Johann Zarcónak (Monster Yamaha) egyet jelentett, míg a Repsol Honda versenyzője, Dani Pedrosa a 11. és 12. helyen állva vezeti a holnapi reggeli száraz FP3-ra számítók listáját a következő lehetőségre. Cal Crutchlow (Castrol Honda) mindössze néhány századdal lemaradva végzett a harmadik helyen, a Misano World Routine legjobb 14 idejét futva, míg Marco Simoncelli az ideiglenes pole pozíciótól maradt le. A brit pilóta a 14. helyen állt, és jelenleg a 18. rajtrács elődöntőjét biztosítja a hétvégére.

Franco Morbidelli közvetlenül csoporttársa mögött ért célba a 4. helyen, Pedro Acosta pedig egy erőteljes 5. helyen ért célba, miután az időmérőn összeomlott. A reggeli csapat vezetője, Franco Morbidelli a késői harmadik helyre ugrott, míg Marquez nehéz helyzetben lévő csapattársa, Francesco Bagnaia ideiglenesen vezette az új időmérőt, hogy a következő helyre kerüljön. Bár csökkentette a lemaradását Bagnaia és a Barcelonában elért 50 pont közötti különbséggel, most a címvédő egészségére kellett támaszkodnia, hogy minimalizálja a MotoGP-re való felkészülésben Kínába vezető lemaradását. Kiemelkedő, de nem igazán koncentrált teljesítményével elérte eredeti célját vasárnapig, és a 12 ponttal 45 pontra csökkentette a hátrányát Bagnaia és a csapat között. Annak ellenére, hogy mindketten sérüléseket szenvedtek a múlt hétvégi Katalán Nagydíjon elért független versenyek után, a hazai favorit Bezzecchi és a verseny másik vezetője, Bagnaia érte el az új dobogós helyet.

MotoGP San Marino Nagydíj: Martin megnyerte a Misano sprintet, Pedrosa majdnem lemaradt a dobogóról

Bagnaia, Bezzecchi és Jorge Martin (Aprilia Race) mindannyian teljesen elrontották az 1. lépést a következő körök elején, mivel Marc Marquez Acostát az első helyre juttatta – és mindketten piros szünetet tartottak az első pár csoportból. A következő pillanatban Acosta a szigorú 14-es kanyarban esett ki, amikor a címvédő a második helyre ugrott, 0,130 másodperccel Alex Marquez mögött. Valentin Perrone a legújabb újoncok legjobbja, és a Reddish Bull kerékpárosai a 3. lépésben az utolsó helyen álltak, közvetlenül az Ajo pilótája és a verseny éllovasa, Jose Antonio Rueda az ötödik helyen, és szintén újonc Maximo Quiles, aki az Asparral a hatodik helyen állt az élen. Marc Marquez lenyűgöző győzelmet aratott a MotoGP San Marinó-i Nagydíjon, megelőzve Francesco Bagnaiát egy súlyos boxutcai hibával, így Jorge Martin egy nagy körrel lemaradva maradt. Annak ellenére, hogy a verseny elején szakadt az eső, Marquez a kilencedik helyről előrejött a rajtrácson, ezzel megszerezve első, két egymást követő győzelmét 2021 óta, csökkentve ezzel az új versenybeli hátrányát. Bagnaia következő szettjének sikere hét hellyel hozza el Önt Martintól a tabellán, ezzel biztosítva a párharcot a neve mellett.